La nouvelle KIA Picanti 10-02-2012
La Kia Picanto est engagée depuis son lancement dans une catégorie très concurrentielle, en l'occurence celle des petites citadines. En effet, entre les Renault Twingo, Hyundai i10, Chevrolet Spark, Toyota Aygo et autres, la concurrence est de taille. Néanmoins, "la nouvelle Picanto est aujourd'hui une petite voiture devenue grande", selon Mr Soon-Nam Lee, Directeur Marketing des marchés internationaux de Kia Motors. Ce dernier a également ajouté que cette nouvelle version devrait être encore beaucoup plus populaire que la précédente, d'ici quelques mois.
La gamme qui sera disponible au Maroc proposera trois finitions, à savoir LX, LX Clim et EX. Par ailleurs, cette nouvelle Kia Picanto sera équipée d'un 1.0 L de 69 ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports (une boîte automatique sera tout de même disponible en option).
La Kia Picanto fait partie des premières citadines commercialisées au Maroc, et elle est surtout l'une des plus appréciées par les automobilistes marocains. Pour info, 24.000 unités ont été vendues depuis 2004. La commercialisation de la nouvelle Kia Picanto débutera normalement ce mois-ci, à partir de 96.900 dhs.
C'est avec plaisir que notre équipe se chargera de l'essayer pour tous nos lecteurs qui souhaiteraient en savoir un peu plus. Nous l'ajouterons probablement à notre Dossier automobile consacré au voitures neuves de moins de 100.000 Dhs au Maroc.
BENLe 15-02-2012 à 09:28
j'adore cette voiture petite citadine et très économique.
aprouverLe 31-05-2012 à 10:52
pMerci de confirmer mes dires selon lqeusels la commercialisation des Airpod n'a pas commence9. Avouez que votre formulation preatait e0 confusion, et avant de qualifier mes propos de faux , il vaudrait mieux avoir l'honneatete9 de n'e9noncer que des faits ve9rifiables. Suivant moi aussi le projet depuis pas mal d'anne9es, je comple8te cette info en disant que ces fabrications ne sont sans doute pas pre8s de de9marrer, et sans que personne ne mette des be2tons dans les roues! Les diatribes de Me Sambuc (grand ami de Guy Ne8gre jusqu'e0 janvier 2011) ne sont dues e0 aucun pouvoir occulte; la the9orie du complot a trop servi depuis 12 ans, alors que Guy Ne8gre pre9tend dans tous les me9dias que ses prototypes sont au point et que la fabrication va commencer l'anne9e prochaine . Difficile d'imaginer que Tata Motors (parmi d'autres pre9tendants e0 la technologie) l'ait abandonne9e par peur de la concurrence, lui qui pe8se des milliards dans le monde de l'automobile. En fait, il a bien justifie9 son de9sinte9reat par les insuffisances du concept.br /Ceux qui grincent des dents , ce sont ceux qui ont investi dans les usines virtuelles de MDI (voir la liste, d'ailleurs incomple8te, e9tablie par Me Sambuc) et aussi ceux qui ont verse9 500 euros en 2010 en espe9rant recevoir leur voiturette dans le courant de l'anne9e dernie8re!!!br /Si vous suivez le projet d'aussi pre8s, vous ne pouvez nier les nombreux effets d'annonces qu'a utilise9s Guy Ne8gre en guise de communication (il est piquant de revisionner ses interviews par les chaines TV depuis plusieurs anne9es ); vous devez bien aussi admettre que tous les scientifiques et les physiciens qui se sont prononce9s sur le concept ont poliment de9clare9 que les performances promises par MDI sont intenables ou incroyables . Mais bien sfbr, personne n'a e9te9 admis e0 les ve9rifier!br /Et si cette technologie e9tait si prometteuse ou si elle geanait tant de gros inte9reats, il y a longtemps qu'elle aurait e9te9 rachete9e par les poids lourds du secteur! Mais les mensonges ave9re9s de Guy Ne8gre en font le meilleur ennemi du concept. Trop d'anciennes promesses non tenues tuent les promesses actuelles et futures; et il ne suffit pas d'y croire pour que ce soit valide. On peut penser que c'est dommage, mais l'air comprime9 ne sera pas le stockage de reave pour l'e9nergie embarque9e sur le ve9hicule de l'utilisateur de demain. J'en fais le pari, dans la ligne9e des professeurs de physique qui ont dit la meame chose (et pour les meames raisons, en y ajoutant les fortes contraintes lie9es au remplissage des re9servoirs; faites un petit calcul et vous de9couvrirez sans peine les mensonges de Guy Ne8gre).br /Pour conclure, je suis d'accord pour attendre et voir qui est dans le vrai, mais jusqu'e0 ce jour, ce sont ceux qui n'ont pas cru aux annonces de Guy Ne8gre depuis bientf4t 15 ans qui ont gagne9 leur pari.br /Allez, rendez-vous en 2012, pour apprendre le nouveau report de fabrication des Airpod Et je ne m'attribue aucun me9rite e0 faiure cette pre9vision.br /Cordialement.div class="comment-remix-meta"a href="#" class="replyto" onclick="replyto('38769','PP le Moko'); return false;"Re9pondre/a a href="#" class="quote" onclick="quote('38769','PP le Moko','Merci de confirmer mes dires selon lqeusels la commercialisation des Airpod n\'a pas commenc . Avouez que votre formulation pr tait confusion, et avant de qualifier mes propos de \"faux\", il vaudrait mieux avoir l\'honn tet de n\' noncer que des faits v rifiables. Suivant moi aussi le projet depuis pas mal d\'ann es, je compl te cette info en disant que ces fabrications ne sont sans doute pas pr s de d marrer, et sans que personne ne mette des b tons dans les roues! Les diatribes de Me Sambuc (grand ami de Guy N gre jusqu\' janvier 2011) ne sont dues aucun pouvoir occulte; la th orie du complot a trop servi depuis 12 ans, alors que Guy N gre pr tend dans tous les m dias \"que ses prototypes sont au point\" et que la fabrication va commencer \"l\'ann e prochaine\". Difficile d\'imaginer que Tata Motors (parmi d\'autres pr tendants la technologie) l\'ait abandonn e par peur de la concurrence, lui qui p se des milliards dans le monde de l\'automobile. En fait, il a bien justifi son d sint r t par les insuffisances du concept.\r\nCeux qui \"grincent des dents\", ce sont ceux qui ont investi dans les usines virtuelles de MDI (voir la liste, d\'ailleurs incompl te, tablie par Me Sambuc) et aussi ceux qui ont vers 500 euros en 2010 en esp rant recevoir leur voiturette dans le courant de l\'ann e derni re!!!\r\nSi vous suivez le projet d\'aussi pr s, vous ne pouvez nier les nombreux effets d\'annonces qu\'a utilis s Guy N gre en guise de communication (il est piquant de revisionner ses interviews par les chaines TV depuis plusieurs ann es...); vous devez bien aussi admettre que tous les scientifiques et les physiciens qui se sont prononc s sur le concept ont poliment d clar que les performances promises par MDI sont \"intenables\" ou \"incroyables\". Mais bien s r, personne n\'a t admis les v rifier!\r\nEt si cette technologie tait si prometteuse ou si elle g nait tant de gros int r ts, il y a longtemps qu\'elle aurait t rachet e par les poids lourds du secteur! Mais les mensonges av r s de Guy N gre en font le meilleur ennemi du concept. Trop d\'anciennes promesses non tenues tuent les promesses actuelles et futures; et il ne suffit pas d\'y croire pour que ce soit valide. On peut penser que c\'est dommage, mais l\'air comprim ne sera pas le stockage de r ve pour l\' nergie embarqu e sur le v hicule de l\'utilisateur de demain. 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