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le mazda5 apris un coup de jeune aprés son récent face-lift. le monospace affiche dé-sormais un style plus ex-pressif qui suggére le plaisir de conduite. avec son nou. veau bouclier frontal, il sem-ble à la fois plus bas et plus fluide.les nouveaux proj

8 cylindres pour une performance optimale. 4 cylindres pour une consommation maitrisée. l'audi s7, équipée de la technologie audi cylindr on demand' , choisit automatiquement en fonction de la situation entre les 8 ou 4 cylindrses du moteur v8 tfsi . sa construction aluminium hybride trés légére contribue également à l'équilibre entre une performace  maximale et une efficience accrue. découvrez les nouveaux modéles s  sur  audi. fr/modele

yves dubreil et son équipe l'ont accouchée en 1992. raymond lévvy, patron de renault, a donné son quitus. elle a filé un sacré coup de jeun et de fun aux fabricants des r 19, r21 et autres voitures carrées.qui a voté pour elle ! beaucoup de jeunes conductrices.qui en a une ! christophe bonaud, rédacteur en chef de l'auto_journal a l'une des premiéres(1993). à son lan_cement, il ya douze ans, ce furent les seniors qui, les premiers,ache_térent cette 'voiture pourjeunes'. ou l'avez _ vous vue ! dans tous les parkings sous-terrains vinci ou g

c'est encore un ovni. la future grande citroén veut détroner la ds dans le souvenir des francais . elle ne sera commerciali-sée qu'en novembre 2005. qui a voté pour elle 129 votes dont seulement 9 0/0 de femmes.pas si mal pour une voiture qui n'est par encore en vente. qui en a une ! jacques chirac, qui a enfin pris possession de sa citroén c 6, place de la concorde le 14 juillet. ou l'avez_vous vue ! just avant auxrre , sur l'autoroute paris_lyon, avec à son volant claude satinet, directeur de citroé

lorsque, il est apparu en 1997, le tout_terrain mercedes ml a serpris de nombreux obsrvateurs par un choix technique éton_nant: pris lors de sa concep_tion :alors que la majorité des 4x4 de loisirs s'appuyaient sur une structure monocoque _solution ou le chassis fait corps avec la carosserie_, mercedes faisait  appel à un chassis séparé pour la classe m. les ingénieurs de la marque allemande avaient_ils découvert un avantage mystérieux et ignoré par tous leurs confréres ! huit ans plus tard et aprés plus de 620 000 exemplaires produits, l'énigme semble levée : la nouvelle génération de classe m tourne le dos à l'option technique inittiale et passe au monocoqu